摘要：邵东市将物流业作为支撑经济发展的“动脉系统”，通过创新“三融两化一优”模式，实现政策、资源与技术联动，有效推动物流降本增效，成功将物流从“成本中心”转化为“价值枢纽”。2024年，社会物流总费用占GDP比重为13.7%，低于全国平均水平，节约物流成本约3.16亿元。主要举措有：一是构建市场、产业、物流融合生态。通过出台惠企政策、建设90家公共服务平台，形成“高效物流—企业盈利—产业升级”良性循环。依托打火机、小五金等特色产业集群，实现配套企业30分钟配送圈，降低运输成本30%以上。二是以市场化、产业化推动物流提效。凭借区位优势和邵商资源，打造中南地区重要物流集散地，开通167条货运专线，辐射全国80%县市。通过往返双程载货，发往珠三角、长三角的物流成本较周边低15%–18%。依托300余家物流企业推动集约化运营，降低仓储与管理成本。三是建设区域性电商快递枢纽。整合县乡村三级物流体系，推进客货邮融合，年快递业务量达1.08亿件，位居全省县域前列。积极发展电商物流，引进中通、安能等企业建设智慧园区，提升区域物流枢纽能级。

抓好“三融两化一优”

走好县域物流降本增效新路子

邵东市交通运输局

(2025年9月)

物流是支撑国民经济运行的“动脉系统”，推动物流降本增效，有助力企业竞争力提升和县域经济高质量发展。近年来，邵东市委、市政府立足新质生产力理念，依托物流优势，以市场化、产业化协同发展为路径，积极探索物流、市场、产业“三融合”机制，形成具有邵东特色的“三融两化一优”物流发展新模式。2024年邵东社会物流总费用占GDP比重13.7%，低于国、省平均水平，相对全国物流成本平均水平，节约物流成本3.16亿元。

一、聚焦建设目标，打造市场、产业、物流融合生态体系。

聚焦全省首个“民营经济发展与改革试验区”“全省县域物流示范城市”建设目标，全力以赴推动市场、产业、物流融合。

一是政策赋能护航产业发展。先后出台“实体产业发展50条”“民营经济高质量发展30条”等系列优惠政策，加快推进水电气等价格改革和财税金融体制改革，降低企业制度性交易、融资、物流、用地、用能、用工等成本；采取市级班子成员挂点联系100家重点工业企业，全面为企业纾困解难。鼓励本土企业通过亚马逊、Temu等平台年创汇超5亿美元，衍生出代运营、跨境支付、多语种客服等配套服务需求，专业服务商单店年收益可达80万元以上。

二是平台建设推动“三链”协同。加快科技创新、现代物流、金融服务等平台建设，建成公共服务平台90家，系统推进供应链、产业链、价值链“三链”协同发展，让物流为市场、产业赋能，市场、产业为物流筑基，形成“高效物流—企业盈利—提高产品附加值—物流升级”良性循环，为物流业开辟“效率提升—成本下降—价值创造”的新道路。

三是产业集群实现集约集聚。打火机产业跻身国家中小企业特色产业集群，小五金和箱包产业获评湖南省中小企业特色产业集群，带动特色轻工产业实现由“块状经济”到现代产业集群能级跃升。打火机、小五金产业供应链企业的近距离密集分布，配套企业实现30分钟车程范围内配送，有效降低运输成本30%以上。

二、立足本土优势，利用市场化、产业化发展赋能物流提效。

邵东地处娄邵衡三市交汇处，拥有沪昆高速、怀邵衡铁路等重要交通干线，为物流、人员流动和产业协作提供了便利条件，60万邵商遍及全球，更是为市场化、产业化发展奠定了良好基础。

一方面，市场化革新配置生产要素，造就出一批运行经济高效的物流线路。统一大市场是发挥市场在革新配置资源要素中的关键作用，发展新质生产力，实现全社会经济运行降本增效的必然之路。邵东利用本土邵商资源和特色轻工产业资源，催生出以邵东本地为制造中心、货运集散中心，以及国内外商品销售点、原材料采购点，形成了市场上被广为人知的邵东物流市场价格“洼地”、中南地区最大的地处县市的货物集散地，年稳定运行的公路货运专线达167条，辐射全国80%县（市区）。在打造丰富的货运信息网络资源的同时，也造就出一批经济高效的物流线路。比如箱包、打火机、小五金等原材料和产品实现货运往返双程载货，消除了物流成本高、效率低的弊端，提高货运物流的周转效率，数据测算显示，同等货量下的邵东至珠三角、长三角等国家经济核心区域的物流成本比本省其他地区和邻近省份低15%-18%。

另一方面，产业化发展壮大生产要素，成就出一批企业联盟集约的物流平台。邵东依托300多家物流公司，建成中工硅谷、国际商贸城、星沙物流园、中通物流园等为龙头的商贸物流总部经济平台，融运输、仓储、货代、信息、金融为一体，从业人员1.5万人，成为中南地区最大的货物集散地，每天货物吞吐量约为1.2万吨到1.5万吨。同时，我市成立了全省第一家县级市的湖南省物流与采购联合会分会，星沙物流园成为分会企业的联盟物流运营平台，联合物流供给和需求双方企业，打通物流供给方、需求方，为联盟企业实现集采、集储、集运、集配。物流集约化发展不但降低运输成本，也让物流仓储、管理成本在物流成本占比低于全省平均水平。

三、汇聚物流动能，加快形成区域性电商快递网络枢纽。

发展区域性电商快递网络枢纽，有助于提升全国物流网络竞争力和影响力，在市场竞争中取得先发优势，将物流从“成本中心”转化为“价值枢纽”。

一是推进基础设施融合，完善县乡村三级农村物流节点体系。有效整合快递物流、城乡公交客运及供销资源，构建县、乡、村三级快递物流网络体系，提升农村寄递物流服务能力与水平。推进客货邮融合发展，建立 “城乡公交+快递物流” 运输机制，提高快递配送效率。全市现有10个品牌快递企业，120个末端网点，800余名从业人员。快递业务量‌1.08亿件，占全邵阳市快递业务量的26.44%，全省县域排名第二，邵阳排名第一。

二是完善物流电商融合，实现业务总量持续破位。邵东持续抓好电商物流融合发展，一体推进电商人才培育、直播电商扩面提质、智慧物流协同发展，抢抓中国（邵阳）跨境电商综试区这个时代机遇，电商、快递业务实现成亿元级、十亿元级增长。在物流优势加持下，不仅吸引了周边地市电商进驻邵东，还促进了全国电商快递、物流资源聚集。

三是强化物流企业招引，科技赋能促进行业质效提升。积极引进拥有先进物流快递技术的中通物流，在邵东投资建成运营其在全国第一个县级城市的快递转运分拨中心、湘中（邵东）智慧电商产业园；物流上市企业安能物流在邵东开设分公司、运营区域总部；邵东快递直发长沙省际中心，按量组邵东为长沙省际中心的直接下属区域中心，技术变革上了一个新台阶。